ការពិពណ៌នា៖

វាស័ក្តិសមសម្រាប់ការតភ្ជាប់ T-branch ដែលមិនមានផ្ទុកនៅក្នុងខ្សែចែកចាយ ជាពិសេសសម្រាប់ការតភ្ជាប់មិនមានទ្រនាប់ និងការតភ្ជាប់ការផ្លាស់ប្តូរអាលុយមីញ៉ូម-ទង់ដែងនៃឡានក្រុងចូល និងសាខាសាខា។

លក្ខណៈពិសេស៖

ក.ផ្នែកខាង busbar ទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធវិសាលភាព ហើយក្រពេញ និងបន្ទះកែតម្រូវត្រូវបានរចនាឡើងដោយកុំព្យូទ័រ ដែលមានភាពត្រឹមត្រូវក្នុងការសម្របសម្រួល មានវិសាលភាពធំទូលាយ និងអាចទុកចិត្តបានក្នុងទំនាក់ទំនង។

ខ.មានវិធីសាស្រ្តតភ្ជាប់ផ្សេងៗដូចជារចនាសម្ព័ន្ធ bolt និងរចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះអង្កត់ផ្ចិតអង់ស៊ីមនៅលើផ្នែកសាខា។

គ.វីសទាំងអស់ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវរចនាសម្ព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការរមួល ដែលមិនបត់អំឡុងពេលដំឡើង ហើយងាយស្រួលប្រើជាង។

ឃ.Tongshao ទទួលយកដំណើរការផ្សារកកិត បង្កើត និងបង្កើត ហើយគុណភាពមានស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។

អ៊ីវាកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាននៅពេលប្រើជាមួយគម្របអ៊ីសូឡង់ដែលត្រូវគ្នា។

ប្រភេទ		ផ្ទៃកាត់បន្ទាប់បន្សំសម្រាប់ conductors (មម²)		ប្រភេទ
		ខ្សែស្រឡាយ	សាខា
	TKG1	២៥ ~ ១៥០	4 ~ 25 x 2	ស្ពាន់-អាលុយមីញ៉ូម ខ្សែចេញទ្វេ
	TKG ៧	២៥ ~ ១៥០	៤~២៥	ស្ពាន់-អាលុយមីញ៉ូម ខ្សែចេញតែមួយ
	TKG6	២៥ ~ ១៥០	៤~២៥	ស្ពាន់ - អាលុយមីញ៉ូមតែមួយ ការពង្រីកគម្របខាងក្រៅ
	TKG2	២៥ ~ ១៥០	4 ~ 25 x 2	ស្ពាន់-អាលុយមីញ៉ូម ខ្សែបន្ទាត់ចេញ
	TKG4	១០~៥០	១.៥~១៦	ស្ពាន់-អាលុយមីញ៉ូម ខ្សែចេញតែមួយ
	TKG1F	២៥ ~ ១៥០	4 ~ 25 x 2	ស្ពាន់-អាលុយមីញ៉ូម ខ្សែចេញទ្វេ
	TKG4F	១០~៥០	១.៥~១៦	ស្ពាន់-អាលុយមីញ៉ូម ខ្សែចេញតែមួយ